快应用推出已有 2 年，但远没有微信小程序火热，生态也尚未成熟。这让人不禁疑惑，快应用是不是没有市场？是不是没有投入开发的价值？
带着这个疑问，我搜索了 2019 年快应用的相关信息，却有出乎意料的发现：有一批快应用获得了很高的用户日活和桌面留存率。
- 连尚免费读书：上线两个月，月活达到 1000 万+；新用户每日添加桌面率长期高于 50%；桌面用户留存相对APP提升 10%；单用户在线时长 120 分钟+。
- 高铁管家：5 天时间，日活提升 250 倍，新增用户超 50 万。
- 菜鸟裹裹：双十一期间，日活达到 107 万，新增用户超 400 万，7 日留存率 25%，桌面留存超 100 万。
这又引起了我的好奇心，为什么这些产品成功了，而其他的没有？这些产品的成功和快应用是否有联系，它们用小程序的形式是不是一样可以成功？快应用是否有大众未发现的流量红利，如果有，如何抓住？
为了得到答案，我打算从两个方面分析： 一、挖掘快应用从何而来，对比快应用和小程序的差异。 二、快应用的成功案例为什么会成功，我们是否可以复制其成功，又如何复制。
1. 对比快应用和小程序
快应用和小程序有相似之处，即点即用、免安装省内存。但小程序也有该优点，没有什么特别的。
技术框架上，快应用基于原生技术框架，相比小程序的 H5 框架，理论上性能更胜一筹。性能好，用户体验就更流畅，这确实是一个优点。但快应用相比小程序也有许多缺点，比如不能覆盖 IOS 手机，生态不够成熟。这样一看，性能上的小优势并不突出。
随后，我看了快应用 2018 年的宣传视频。发现快应用的初衷并不是简单对标小程序，与小程序分庭抗礼。它有更远大的目标：提供系统级入口，让手机成为更智能的生活助手。
举个栗子，宣传视频中的看电影场景。用户用语音助手查询电影，语音助手打开某瓣电影的快应用；用户退出时，手机系统自动推荐购票快应用，用户购票后自动生成行程；行程到来时，将电影票二维码放到锁屏界面或负一屏，用户到电影院后可以马上扫码取票。
不同的应用程序，不再是一个个割裂的功能，而被手机系统连接成一个完整的场景，让用户享受流畅的体验。而快应用同时拥有小身材（如同小程序）和系统级能力（如同原生应用），自然可以成为这种智能场景的便捷入口。
总的来说，快应用有一些缺陷：不能覆盖IOS，生态还不够成熟。
但它也有独特的价值：
- 整合了原生应用和小程序双方的优势，兼具小体积和高性能。
- 系统级入口，一步直达用户需求
- 布局未来，用于手机智能场景。
其中 1 和 2，是目前就可以发挥作用的。而 3，需要较强的技术支撑，时机尚未成熟。
2. 解析成功案例
快应用有一批成功案例，这里仅分析其中较为经典的三个。
2.1 连尚免费读书
连尚将其快应用的成功原因总结为：产品开发快、用户获取快、体验感更好。但没有具体解释，它是如何快速获取用户、留住用户的。
所以，只能进一步搜索连尚的信息，并作一部分合理推测：
- 免费模式吸引用户：不同于传统网文行业的按章收费，连尚提供的是免费的网络文学，当然免费的前提是用户需要看广告。连尚用免费模式留住了用户，用广告完成了盈利。
- H5 页面跳转快应用导流：网文的推广手段多是在搜索引擎、资讯平台等投放广告，吸引用户点击链接查看更多章节。一般跳到其他章节，是一个 H5 页面，用户多半还是不会下载应用，最多就是添加网页到收藏夹。但是快应用不同，点击链接可以直接拉起快应用，用户此时已经进入快应用本身，而不仅仅是阅读一个网页。至此，完成了网页到快应用的导流。
- 提醒添加桌面图标留存用户：在用户阅读了几章内容后，点返回键等退出快应用时，快应用会弹框提醒用户“不需下载，添加图标到桌面”。用户看到这样的提示，多半就会添加桌面图标了。反正也不要流量下载应用，网文又完全免费，加上图标后可以更快查看，何乐不为。到这一步，连尚就实现了高于50%的桌面留存率。
2.2 高铁管家
高铁管家在 2019 年国庆期间，提供快应用的专属抢票福利。与手机厂商合作，用负一屏图文卡片、消息推送、全局搜索等直达用户，吸引用户参与活动，用户点击进入快应用即可获取基础红包。分享活动给好友再获取加速包。
总的来说，高铁管家是通过充分利用快应用的优势来获得成功的：
- 利用快应用系统级入口，增加用户触达率。
- 利用快应用免安装特性，提高用户参与率。
- 利用快应用分享特性，提供福利形成裂变。
当然该案例能成功，也是因为它选择了一个好的时机，切合用户国庆抢票的需求推出福利活动。天时（抢票高峰期）、地利（系统级平台）、人和（深度合作），不成功反而是难事。
2.3 菜鸟裹裹
菜鸟裹裹在双十一期间发起 “查包裹，赢双十一购物全免” 的活动。用户通过快应用通道查快递即可参加免单抽奖，分享可得收获卡提高中奖概率。
该快应用也为用户提供了查询快递的便捷方法：对语音助手说“帮我查快递”，一句话查快递；在负一屏卡片可以直接查看物流实时信息，不再需要进入应用内部，层层点击后查看。
与高铁管家一样，菜鸟裹裹也是利用快应用的系统级入口、免安装、可分享特性取得成功。不同之处在于，负一屏卡片不只是一个广告位或流量入口，它还能展示应用内部信息，一步直达用户需求。这种方式更好地利用了快应用的系统级能力。
3. 如何复制成功案例
这些成功案例的打法，基本都是推出营销活动，利用快应用的特性进行导流和留存。这种成功显然是可以复制的。
资讯类产品，可以借鉴连尚免费读书在快应用上的导流方法。在其他入口搜索后，H5页面跳转到快应用，再利用快应用的留存特性留住用户。当然，这也取决于产品本身的竞争力（比如连尚的免费模式），否则提醒太多，只会令人生厌。
生活类产品，可以结合高铁管家和菜鸟裹裹的方法，充分利用负一屏卡片等系统级入口：前期作为一个流量的入口拉新；用户留存后则变成一步直达的快捷路径，给用户带来切实的便利。
4. 如何赢得长期成功
利用导流得到的成功，只是短暂的。想巩固成果，还需要进一步思考，产品能给用户提供什么独特价值。
连尚免费读书目前的做法是抢占先机：在对手还未意识到这种打法时，利用快应用的特性和自身的免费模式抢占大量用户。但这种免费模式很容易被模仿，想要持续获得成功需要更多优势。比如海量资源（在这里可以搜到最全的免费网文）；优质的内容；干扰性较低的广告模式；配合快应用系统入口，推荐用户感兴趣的内容。
高铁管家，可以考虑进一步利用快应用的系统级能力，提供更多便捷服务。在用户购票后自动生成行程，负一屏卡片展示行程的车次、车厢、座位、离车厢近的检票口（如果有多个检票口），方便用户查看行程信息。可以和高铁合作，负一屏卡片展示二维码车票，用户可以直接滑动到负一屏，扫码进站。
菜鸟裹裹，可以在负一屏提供一键扫码取件的功能。用户滑动到负一屏，就可以直接扫码取件、查看物流信息，更充分地利用快应用一步直达的优势。
5. 总结
在学习了快应用的成功案例后，我们回到最初的问题：
5.1. 快应用对比小程序，有何差异？
快应用有一些缺陷：不能覆盖 IOS，生态还不够成熟。当然，国内安卓手机大概有 10 亿用户，其实和小程序的差异不大。
快应用也有独特的价值：
- 整合了原生应用和小程序双方的优势，兼具小体积和高性能。
- 系统级入口，一步直达用户需求。
- 布局未来，用于手机智能场景。
5.2. 为什么这些产品成功了，而其他的没有？
这些产品基于快应用的优势进行开发，而其他快应用没有发挥快应用的特性，成功的概率就降低了。思考深度不同，投入不同，自然结果不同。
5.3. 这些产品的成功和快应用是否有联系，它们用小程序的形式是不是一样可以成功？
这些产品用小程序的方式不一定能成功。
- 连尚免费读书，如果没有快应用留存到桌面的提示，留存率和日活大概率会低很多。
- 高铁管家，如果没有系统级的消息推广活动，在其他平台上做推广，需要投入更多的广告成本，且效果可能低于系统性消息推广。
- 菜鸟裹裹的物流信息，负一屏查看比进入小程序内部查看，明显要高效得多。
5.4. 快应用是否有大众未发现的流量红利，如果有，如何抓住？
快应用有两个短期红利：
- 桌面留存率： 快应用可以在用户退出的时候提醒添加，提升产品的留存率。要抓住该红利，需要产品本身有卖点，比如免费模式、优质内容、流畅的体验。如果没有任何优势，只是提醒用户添加，反而会让用户反感。
- 流量红利： 快应用的系统级入口，比如负一屏、系统消息推送、语音助手，是自带流量的。安卓手机在国内有 10 亿用户，这些入口就对应了 10 亿用户的流量。通过和手机厂商深度合作，充分利用系统级入口的红利，同时提供差异化服务，基本就可以抓住这个流量红利。
目前快应用生态还未成熟，但换个角度看，这也意味着快应用市场还是个蓝海，竞争者少。另外，在早期入场不需要在这个平台花太多成本，只要做得好的快应用，就可以得到免费流量。在快应用生态成熟期入场，平台投放成本自然大大提高。而在手机智能技术完全成熟时，成本可能就高不可攀了。
总的来说，快应用有其缺陷，也有其价值。开发者如果能抓住快应用的优势、立足于用户需求，大概率能取得成功。
